Когато се качваме на самолет, често ни спохожда едно притеснение: „Какво ще стане, ако двигателите спрат?“ Идеята за повреда в двигателя може да звучи драматично, но в действителност самолетът не пада като камък. Дори без двигатели той продължава да лети благодарение на крилата си и процедурите, предвидени от пилотите.
Митове за повредата на двигателя
Много пътници смятат, че самолетът се нуждае от двигателите си постоянно, за да остане във въздуха. В действителност двигателите служат основно за тяга, т.е. за да движат самолета напред. Но това, което поддържа самолета в небето, е подемната сила, създавана от неговите крила.
Така че, ако един двигател спре, самолетът не изгасва внезапно. Той продължава да планира, подобно на планер или птица, която се плъзга във въздуха, без да размахва криле.
Как самолетът остава във въздуха без двигател
Всеки самолет е проектиран да бъде аеродинамичен. Крилата му преобразуват движението във въздуха в подемна сила, което му позволява да поддържа височина.
Когато загуби тяга, самолетът просто преминава в режим на планиращ полет: той бавно губи височина, докато се движи напред. Скоростта на въздушния поток върху крилата продължава да създава подемна сила, което обяснява защо той не пада вертикално.
👉 Накратко: самолетът без двигател остава един голям планер.
Какво разстояние може да измине самолет без двигател?
Всичко зависи от аеродинамичното качество (finesse), т.е. съотношението между изминатото разстояние и загубената височина.
-
Модерният пътнически самолет има аеродинамично качество от около 15 до 20. Това означава, че за всеки километър загубена височина, той изминава от 15 до 20 километра напред.
-
На височина от 10 000 метра един самолет би могъл да измине 150 до 200 км без двигател, оставяйки на пилотите достатъчно време да намерят решение.
За сравнение, спортният планер може да има качество от 40 до 60, което показва, че планирането е нормална способност за един летателен апарат.
Процедури, предвидени от пилотите
Пилотите редовно тренират справяне с повреди на двигателя в симулатори. В случай на реален проблем, те следват точни процедури:
-
Стабилизиране на самолета чрез поддържане на най-добрата скорост за планиране.
-
Анализ на ситуацията и опит за рестартиране, ако е възможно.
-
Избор на безопасна траектория към летище или зона за аварийно кацане.
👉 Известни примери доказват това:
-
През 1983 г. “Gimli Glider”, Boeing 767 на Air Canada, планира над 100 км без двигател, преди да кацне безопасно.
-
През 2009 г. капитан Съли Съленбъргър приземи своя Airbus A320 в река Хъдсън в Ню Йорк след двойна повреда на двигателите, причинена от птици. Всички пътници оцеляха.
Заключение: защо пътниците не трябва да се притесняват
Дори при повреда на двигателя, самолетите са проектирани да продължат да летят и да изминават дълги разстояния в режим на планиране. Пилотите, обучени за такива ситуации, знаят как да запазят контрол и да намерят най-доброто решение.
Следващият път, когато сте в самолет, помнете: не двигателите го „държат“, а неговите крила.
Вижте видеоклип за повредите на двигателите в самолетите:
ЧЗВ: отговаряме на всички ваши въпроси
Може ли пътнически самолет да планира без двигател?
Да, той може да измине между 150 и 200 км от крайцерската си височина.
Какво разстояние може да измине самолет при повреда на двигателя?
С аеродинамично качество от 15 до 20, той може да измине 15 до 20 км за всеки километър загубена височина.
Какво правят пилотите при повреда на двигателя?
Те прилагат аварийни процедури, стабилизират самолета и търсят безопасно място за кацане.
Тренират ли се пилотите на пътнически самолети за такива ситуации?
Да, пилотите редовно упражняват справяне с повреди на двигателя в симулатори.
Може ли самолет да кацне безопасно без двигател?
Да, няколко реални случая са го доказали, като например кацането в река Хъдсън през 2009 г.
Как работи крилото на самолета? (Лесно и ясно обяснение)
Топ 10 на грешките, които правят пилотите-курсанти (и как да ги избегнем)
Как да се подготвим добре за подбор в авиокомпания
