Всички сме гледали как един самолет излита и сме се чудили: „Как може толкова тежка машина да се задържи във въздуха?“ Отговорът се крие до голяма степен в неговите криле. Тяхната форма не е случайна: те са специално проектирани да създават сила, наречена подемна сила, която позволява на самолета да се издигне.
Защо крилото позволява на самолета да лети?
Крилото работи благодарение на скоростта на въздуха, който преминава около него. Когато самолетът се движи, въздухът преминава над и под крилото. Тъй като въздухът се движи по-бързо от горната страна, отколкото от долната, се създава разлика в налягането: налягането е по-ниско отгоре и по-високо отдолу. Именно този дисбаланс изтласква крилото нагоре и кара самолета да лети.
Накратко: колкото по-бързо циркулира въздухът около крилото, толкова повече се увеличава подемната сила.
Специфичната форма на самолетните криле
Ако погледнем крилото в профил, забелязваме, че то е изпъкнало отгоре и по-плоско отдолу. Тази форма се нарича аеродинамичен профил.
-
Горната част (екстрадос) е извита, което ускорява въздуха, преминаващ над нея.
-
Долната част (интрадос) е по-плоска, където въздухът циркулира по-бавно.
Друг фактор играе съществена роля: ъгълът на атака, тоест наклона на крилото спрямо насрещния въздушен поток. Колкото по-добре е регулиран ъгълът, толкова повече подемна сила генерира крилото… но ако ъгълът е твърде голям, въздушният поток се „откъсва“ и крилото губи своята подемна сила.
Силите, действащи върху самолет по време на полет
За да лети един самолет, не е достатъчно само да има криле. Върху него действат четири основни сили:
-
Подемна сила, създадена от крилете, която тегли самолета нагоре.
-
Тегло, дължащо се на гравитацията, което тегли самолета надолу.
-
Тяга, произведена от двигателите, която движи самолета напред.
-
Челно съпротивление, което представлява съпротивлението на въздуха и забавя движението.
Самолетът може да лети само ако подемната сила балансира теглото и ако тягата компенсира съпротивлението.
Различни видове криле и техните специфики
Не всички криле си приличат. Тяхната форма зависи от типа самолет и неговата мисия:
-
Правите криле са често срещани при леките самолети и планерите, тъй като предлагат голяма подемна сила при ниска скорост.
-
Стреловидните криле, наклонени назад, се използват при повечето пътнически и военен самолети, за да се справят по-добре с високите скорости.
-
Делта крилете, с форма на триъгълник, са типични за свръхзвуковите самолети като „Concorde“.
Устройства, които помагат на крилете да летят по-добре
Самолетните криле са оборудвани с малки подвижни повърхности, които улесняват определени фази на полета:
-
Закрилците, разположени в задната част на крилото, увеличават подемната сила при излитане и намаляват скоростта при кацане.
-
Предкрилките, на предния ръб на крилото, подобряват въздушния поток, когато самолетът лети бавно.
-
Елероните, разположени в краищата, позволяват на самолета да се накланя наляво или надясно.
Тези устройства правят полета по-безопасен и по-маневрен.
Конкретни примери за по-добро разбиране
Можем да сравним работата на крилото с ръката, извадена през прозореца на движещ се автомобил. Ако леко наклоните ръката си, ще почувствате сила, която я изтласква нагоре: това е същата логика, която важи и за крилото на самолет.
Друг естествен пример: птиците. Те имат профилирани криле, които им позволяват да планират, да размахват криле и да създават подемна сила, точно както самолетите.
Заключение: крилото – сърцето на полета
Без своите криле, самолетът не би могъл да напусне земята. Тяхната форма, наклон и придружаващите ги устройства превръщат въздуха в истинска „невидима опора“. Благодарение на тях машини с тегло от стотици тонове могат да прелетят хиляди километри над главите ни.
Вижте видео за характеристиките на самолетното крило:
ЧЗВ: отговаряме на всички ваши въпроси
Как крилото създава подемна сила?
Чрез ускоряване на въздуха над крилото, което намалява налягането, докато налягането под крилото остава по-високо. Тази разлика изтласква самолета нагоре.
Защо самолетните криле са извити?
Извивката позволява на въздуха да циркулира по-бързо над крилото, което благоприятства създаването на подемна сила.
Какво е ъгъл на атака?
Това е наклонът на крилото спрямо насрещния въздушен поток. Правилно регулиран, той оптимизира подемната сила, но твърде голям ъгъл води до срив (откъсване на потока).
Кои са силите, които позволяват на самолета да лети?
Подемна сила, тегло, тяга и челно съпротивление, които трябва да бъдат балансирани, за да остане самолетът във въздуха.
Използват ли птиците същия принцип като самолетите?
Да, техните криле са профилирани по подобен начин и използват същите закони на аеродинамиката.
Най-необичайните летища в света
Топ 10 на грешките, които правят учениците пилоти (и как да ги избегнем)
Разликите между PPL, CPL и ATPL обяснени просто
